Pirelli milih nganggo ban majemuk ukuran pertengahan - C2, C3 sareng C4 - pikeun Grand Prix Brasil.Diréktur motorsport Mario Isola ngarepkeun seueur nyusul dina sirkuit Autodromo José Carlos Pace anu bersejarah, anu ngamungkinkeun strategi ban anu béda dina jaman baheula.
"Formula 1 bakal angkat ka Interlagos sabtu minggu payun: éta bakal janten puteran paling pondok taun saatos Monako sareng Mexico.Ieu mangrupa lagu bersejarah anti jarum jam nu alternates antara sababaraha bagian gancang jeung speed sedeng urutan sudut kayaning kawentar "Senna esses".
Isola ngajelaskeun sirkuit salaku kurang nungtut dina ban alatan sipat "cair" na, sahingga tim na supir hadé ngatur maké ban.
"Ban henteu nungtut pisan dina hal traction sareng ngerem sabab perenahna mulus pisan sareng kurangna jurus anu lambat hartosna tim tiasa ngontrol ngagem ban pungkur."
Ban bakal maénkeun peran konci dina strategi Saptu nalika Brazil janten tuan rumah sprint terakhir musim.Isola nyatakeun ban mimiti pikeun 2021 bakal dicampur, sareng ban lemes sareng sedeng pikeun balapan pondok.
"Taun ieu Brazil ogé bakal janten tuan rumah Sprint, usum terakhir, pakét balap ieu bakal dipikaresep khusus pikeun ningali naon anu lumangsung dina jalur sareng peran konci tina strategi anu béda anu tiasa dianggo: dina 2021, dinten Saptu. , grid dimimitian merata dibagi antara supir dina ban sedeng jeung lemes.
Interlagos nyayogikeun latar pikeun pertarungan akhir musim anu teu tiasa dilupakan antara pesaing gelar Lewis Hamilton sareng Max Verstappen, anu dimeunangkeun Hamilton saatos ngutruk.Dina aturan anyar pikeun 2022, Isola ngarepkeun balapan anu sami-sami seru taun ieu.
"Sanaos jalurna pondok, biasana seueur anu nyusul.Pikirkeun Lewis Hamilton, protagonis comeback, anu ngagunakeun strategi dua-eureun pikeun meunang ti tempat ka-10.Janten mobil sareng ban generasi énggal sigana masihan kami hiji kaulinan anu langkung seru taun ieu.
waktos pos: Nov-09-2022